零部件名稱 | 故障現象及情況 | 原因分析 | 排除方法及措施 |
制動器 | 1.制動不靈剎不住車，起升機構溜鉤，運行機構溜車，斷電后制動滑行距離過大 | ①制動器杠桿系統中有活動鉸鏈卡住 ②制動器工作表面有油污 ③主彈簧調整不當或彈簧疲勞、老化、張力太小、制動力矩過小所致 ④制動瓦襯嚴重磨損，鉚釘裸露 ⑤電磁鐵沖程調整不當或長行程制動器其水平杠桿下面有支承物 ⑥液壓推桿制動器葉輪旋轉不靈活 | 加油潤滑各鉸接點 用煤油清洗制動輪工作表面 調整主彈簧的張力，更換已疲勞的主彈簧 更換制動瓦襯 按技術要求調整磁鐵沖程 清理長行程制動電磁鐵工作環境 檢修推動機構和電器部分 |
2．制動器打不開，制動力矩過大，表現為電動機“沒勁” | ①制動瓦襯膠粘在制動輪上 ②活動鉸鏈被卡住 ③主彈簧張力過大 ④制動螺栓彎曲，未能觸碰到動銜鐵 ⑤電磁鐵線圈燒毀 ⑥液力推動器油液使用不當 ⑦液力推動器的葉輪卡住 ⑧電壓低于額定電壓的80%，電磁鐵吸力不足 | 用煤油清洗制動輪工作面及瓦襯 清除卡住地方的雜物，加油潤滑鉸鏈 調整主彈簧，使用符合標準要求 調整制動螺桿或更換 變換線圈 按工作環境更換適宜的油液 檢查電器部分和調整驅動機構 測量電磁鐵線圈電壓值，查明電壓降低的原因并予以解決 |
3.制動瓦襯發生焦味、冒煙，瓦襯迅速磨損 | ①制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構運轉時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙 ②輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終貼壓在動輪上 ③制動輪工作表面粗糙 | 調整制動器，以達到間隙均勻，運轉時瓦襯能脫開制動輪 更換輔助彈簧 將制動輪工作面重新車制 |
4.制動力矩不穩定 | ①制動輪直徑不圓度超差 ②制動輪與減速器輸入軸不同心 | 重新車制制動輪 調整同心度使其一致 |
吊鉤組 | 1.吊鉤組墜落 | ①上升限位失效，造成鉤頭沖頂繩斷使吊鉤組墜落 ②重載時猛然起動，過大慣性力 ③嚴重超載或鋼絲繩嚴重損壞 | 立即修復上升限位器，使其動作靈敏工作可靠 遵守安全操作規程，平穩起動 嚴禁超載；更換新繩 |
2.鉤頭歪斜，轉動不靈活 | 推力軸承損壞 | 更換推力軸承 |
3.滑輪損壞 | 上升限位失效或操作不當，游擺碰撞所致 | 修好上升限位器，遵守操作規程，提高操作技術 |
減速器 | 1.周期性的顫抖和響聲 | 齒輪周節誤差過大或齒面磨損嚴重，致使齒側間隙過大而引起機構振動 | 更換已損壞的齒輪 |
2.減速器在橋架上振動，聲響巨大 | ①減速器底座緊固螺栓松動 ②減速器輸入軸或其輸出軸與其連動件不同心 ③減速器底座支承結構剛性差 | 緊固螺栓 調整同心度，使其符合標準 加固支承結構，使其剛度增大 |
小車運行機構 | 1.小車運行時打滑 | ①軌道上有油污或冰霜 ②輪壓不均，特別是主動輪輪壓太小 ③同截面內兩軌道標高差過大，嚴重超過允許值 ④起動過猛 | 清楚油污或冰霜 調整車輪軸的高低位置以增大主動輪的輪壓 調整軌道的標高差使其達到技術要求標準 改變電動機啟動方式或更換為繞線式電動機 |
2.小車“三條腿”運行 | ①車輪直徑偏差過大 ②車輪安裝精度不符合技術要求標準 ③小車軌道安裝不符合技術要求 ④小車架變形 ⑤小車輪軸不在同一水平面上，出現“瘸腿”現象 | 按圖紙要求加工車輪 按車輪安裝技術標準調整車輪安裝精度 調整小車軌道，使其符合技術要求標準 火焰矯正小車架，使其達到設計要求 調整小車車輪軸的水平位置，使其達到同一水平面內 |
小車運 行機構 | 1.大車輪啃軌咬道 | ①兩主動輪直徑不等，超出允許誤差，兩側車輪線速度不等，導致車體扭斜而咬軌 ②傳動系統中兩側傳動間隙相差過大，造成大車起動不同步 ③車輪安裝精度差，車輪水平方向偏斜超差過大，引導車體走斜，車輪垂直度偏差過大，導致車輪踏面直徑出現相對差而使車體走斜發生啃道現象 ④金屬結構變形，引起大車橋架對角線超差，使橋架出現菱形，導致運行大車啃軌。 ⑤大車軌道安裝精度差，標高、跨度均不符合安裝技術要求 ⑥軌道面有油污或冰雪 ⑦分別驅動時兩端電動機額定轉速不等 ⑧兩端串入的電阻器有斷裂者，致使兩側在運行時速度不等導致車體扭斜而啃道 | 重新車制車輪，使兩直徑相等或更換兩主動輪 檢查傳動軸鍵聯接狀況，齒輪聯軸器 |