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制動器

1.制動不靈剎不住車，起升機構溜鉤，運行機構溜車，斷電后制動滑行距離過大

①制動器杠桿系統中有活動鉸鏈卡住

②制動器工作表面有油污

③主彈簧調整不當或彈簧疲勞、老化、張力太小、制動力矩過小所致

④制動瓦襯嚴重磨損，鉚釘裸露

⑤電磁鐵沖程調整不當或長行程制動器其水平杠桿下面有支承物

⑥液壓推桿制動器葉輪旋轉不靈活

加油潤滑各鉸接點

用煤油清洗制動輪工作表面

調整主彈簧的張力，更換已疲勞的主彈簧

更換制動瓦襯

按技術要求調整磁鐵沖程

清理長行程制動電磁鐵工作環境

檢修推動機構和電器部分

2．制動器打不開，制動力矩過大，表現為電動機“沒勁”

①制動瓦襯膠粘在制動輪上

②活動鉸鏈被卡住

③主彈簧張力過大

④制動螺栓彎曲，未能觸碰到動銜鐵

⑤電磁鐵線圈燒毀

⑥液力推動器油液使用不當

⑦液力推動器的葉輪卡住

⑧電壓低于額定電壓的80%，電磁鐵吸力不足

用煤油清洗制動輪工作面及瓦襯

清除卡住地方的雜物，加油潤滑鉸鏈

調整主彈簧，使用符合標準要求

調整制動螺桿或更換

變換線圈

按工作環境更換適宜的油液

檢查電器部分和調整驅動機構

測量電磁鐵線圈電壓值，查明電壓降低的原因并予以解決

3.制動瓦襯發生焦味、冒煙，瓦襯迅速磨損

①制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構運轉時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙

②輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終貼壓在動輪上

③制動輪工作表面粗糙

調整制動器，以達到間隙均勻，運轉時瓦襯能脫開制動輪

更換輔助彈簧

將制動輪工作面重新車制

4.制動力矩不穩定

①制動輪直徑不圓度超差

②制動輪與減速器輸入軸不同心

重新車制制動輪

調整同心度使其一致

吊鉤組

1.吊鉤組墜落

①上升限位失效，造成鉤頭沖頂繩斷使吊鉤組墜落

②重載時猛然起動，過大慣性力

③嚴重超載或鋼絲繩嚴重損壞

立即修復上升限位器，使其動作靈敏工作可靠

遵守安全操作規程，平穩起動

嚴禁超載；更換新繩

2.鉤頭歪斜，轉動不靈活

推力軸承損壞

更換推力軸承

3.滑輪損壞

上升限位失效或操作不當，游擺碰撞所致

修好上升限位器，遵守操作規程，提高操作技術

減速器

1.周期性的顫抖和響聲

齒輪周節誤差過大或齒面磨損嚴重，致使齒側間隙過大而引起機構振動

更換已損壞的齒輪

2.減速器在橋架上振動，聲響巨大

①減速器底座緊固螺栓松動

②減速器輸入軸或其輸出軸與其連動件不同心

③減速器底座支承結構剛性差

緊固螺栓

調整同心度，使其符合標準

加固支承結構，使其剛度增大

小車運行機構

1.小車運行時打滑

①軌道上有油污或冰霜

②輪壓不均，特別是主動輪輪壓太小

③同截面內兩軌道標高差過大，嚴重超過允許值

④起動過猛

清楚油污或冰霜

調整車輪軸的高低位置以增大主動輪的輪壓

調整軌道的標高差使其達到技術要求標準

改變電動機啟動方式或更換為繞線式電動機

2.小車“三條腿”運行

①車輪直徑偏差過大

②車輪安裝精度不符合技術要求標準

③小車軌道安裝不符合技術要求

④小車架變形

⑤小車輪軸不在同一水平面上，出現“瘸腿”現象

按圖紙要求加工車輪

按車輪安裝技術標準調整車輪安裝精度

調整小車軌道，使其符合技術要求標準

火焰矯正小車架，使其達到設計要求

調整小車車輪軸的水平位置，使其達到同一水平面內

小車運

行機構

1.大車輪啃軌咬道

①兩主動輪直徑不等，超出允許誤差，兩側車輪線速度不等，導致車體扭斜而咬軌

②傳動系統中兩側傳動間隙相差過大，造成大車起動不同步

③車輪安裝精度差，車輪水平方向偏斜超差過大，引導車體走斜，車輪垂直度偏差過大，導致車輪踏面直徑出現相對差而使車體走斜發生啃道現象

④金屬結構變形，引起大車橋架對角線超差，使橋架出現菱形，導致運行大車啃軌。

⑤大車軌道安裝精度差，標高、跨度均不符合安裝技術要求

⑥軌道面有油污或冰雪

⑦分別驅動時兩端電動機額定轉速不等

⑧兩端串入的電阻器有斷裂者，致使兩側在運行時速度不等導致車體扭斜而啃道

重新車制車輪，使兩直徑相等或更換兩主動輪

檢查傳動軸鍵聯接狀況，齒輪聯軸器